危险品空运的计费标准是什么？
有不少朋友会有这样的疑问：危险品空运的计费标准是什么？箱博士危险品包装箱厂家告诉您危险品空运_空运运费和其它的空运价格是计算方式基本是相同的，具体内容请看下文：
一、计费重量：航空公司规定，在货物体积小，重量大时，按实际重量计算；在货物体积大，重量小时，按体积计算。在集中托运时，一批货物由几件不同的货物组成，有轻泡货也有重货。其计费重量则采用整批货物的总毛重或总的体积重量，按两者之中较高的一个计算。
二、航空公司运价和费用的种类
1.运价：承运人为运输货物对规定的重量单位（或体积）收取的费用称为运价。运价指机场与机场间的空中费用，不包括承运人，代理人或机场收取的其他费用。
2.运费：根据适用运价计得的发货人或收货人应当支付的每批货物的运输费用称为运费。
3.航空公司按国际航空运输协会所制定的标准来收取国际航空运费。
4.主要的航空货物运价有四类：①一般货物运价；②特种货物运价或指定商品运价；③货物的等级运价；④集装箱货物运价。
三、起码运费：是航空公司办理一批货物所能接受的低运费，不论货物的重量或体积大小，在两点之间运输一批货物应收取的低金额。不同地区有不同的起码运费。 低消费公斤数为45公斤。不够45公斤按45公斤低消费来收取运费。
四、有关运价的其他规定：各种不同的航空运价和费用都有下列共同点：①运价是指从一机场到另一机场。而且只适用于单一方向。②不包括其他额外费用。如提货，报关，接交和仓储费用等。③运价通常使用当地货币公布。④运价一般以公斤或磅为计算单位。⑤航空运单中的运价是按出具运单之日所适用的运价。
另：空运费用组成，空运费，燃油附加费，安检费，机场操作费，有时还有战争险。
无论针对轻货还是重货，空运费主要有以下三个费用组成：①空运费；②燃油附加费；③安全附加费
另外如果是战乱国家的话会有War Risk Surcharge: 战争风险附加费。
关于抛货：所谓抛货是指货物的体积重量大于实际重量，因此是按照体积重量来问客户收费的，但是如果和航空公司关系好的话，航空中转港抓抛不严的话，我们只需要支付航空公司实际重量的运费就好了。
这个运费计算的话，问客户收取的运费，就是将所有的费用加起来，再加上你自己的利润，乘以计费重量（也就是体积重量）即可。运费成本的话，（如果可以逃抛逃掉的情况下） 就是将所有费用的总和乘以实际重量。
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